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En general, los interruptores de presión se instalan en los sistemas de refrigeración de aire acondicionado del automóvil. Los interruptores de protección de la presión incluyen un interruptor de presión de alta presión, un interruptor de presión de baja presión, un interruptor de combinación de alta presión y baja presión y un interruptor de presión de tres estados. En el presente, se usa comúnmente como un interruptor de presión combinación. El principio de funcionamiento del interruptor de presión de tres estados se introduce a continuación.

El interruptor de presión se instala en el lado de alta presión del sistema de aire acondicionado. Cuando la presión del refrigerante es ≤0.196MPA, ya que la fuerza elástica del diafragma, el resorte de mariposa y el resorte superior es mayor que la presión del refrigerante, los contactos de presión alta y baja se desvanecen (fuera), el compresor se detiene y se realiza la protección de baja presión.

Cuando la presión del refrigerante alcanza 0.2MPa o más, esta presión es mayor que la presión de resorte del interruptor, el resorte se doblará, los contactos de presión alta y baja se encienden (encendido) y el compresor funciona normalmente.

Cuando la presión del refrigerante alcanza 3.14MPA o más, será mayor que la fuerza elástica del diafragma y el resorte del disco. El resorte del disco se invierte para desconectar los contactos de alta y baja presión y el compresor se detiene para lograr una protección de alta presión.

También hay un interruptor de presión media comúnmente utilizado. Cuando la presión del refrigerante es mayor de 1.77MPA, la presión es mayor que la fuerza elástica del diafragma, el diafragma se revertirá y el eje será empujado hacia arriba para conectar el contacto de conversión de velocidad del ventilador del condensador (o el ventilador del radiador), y el ventilador se ejecutará a alta velocidad a la protección de la presión. A su forma original, el eje cae, el contacto se desconecta y el ventilador de condensación funciona a baja velocidad.

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