Interruptor de presión para el sistema de refrigeración

Después de llenarse, el refrigerante fluye hacia la cubierta de aluminio (es decir, dentro del interruptor) a través del pequeño orificio debajo de la cubierta de aluminio. La cavidad interna utiliza un anillo rectangular y un diafragma para separar el refrigerante de la parte eléctrica y sellarlo al mismo tiempo.

Cuando la presión alcanza el valor de encendido de baja presión 0.225+0.025-0.03MPA, el diafragma de baja presión (1 pieza) se gira, el asiento del diafragma se mueve hacia arriba y el asiento de diafragma empuja el cañón superior para moverse hacia arriba, y las contactos en la parte superior se encuentran en la placa amarilla inferior. Se contacta con el contacto del compresor, es decir, la baja presión está conectada y el compresor comienza a funcionar.

La presión continúa aumentando. When it reaches the high-pressure disconnect value of 3.14±0.2 MPa, the high-pressure diaphragm (3 pieces) flips, pushing the ejector rod upwards, and the ejector rod rests on the lower reed, so that the lower reed moves upward, and the contact on the lower yellow plate The point is separated from the contact on the upper reed, that is, the high pressure is disconnected, and the compressor Deja de funcionar.

La presión se equilibra gradualmente (es decir, disminuye). Cuando la presión cae al valor de encendido de alta presión menos 0.6 ± 0.2 MPa, el diafragma de alta presión se recupera, la varilla del eyector se mueve hacia abajo y la caña inferior se recupera. Se restauran los contactos en la placa amarilla inferior y los contactos en la caña superior. El contacto puntual, es decir, la alta presión está conectada, el compresor funciona.

Cuando la presión cae al valor de corte de baja presión de 0.196 ± 0.02 MPa, el diafragma de baja presión se recupera, el asiento del diafragma se mueve hacia abajo, la caña superior se restablece y el contacto en la hoja amarilla superior se separa del contacto en la caña inferior, es, es, la disconnección de baja presión, el compresor que se detiene.

En uso real, el interruptor se desconecta cuando no hay presión. Está instalado en el sistema de aire acondicionado del automóvil. Después de que se llena el refrigerante (generalmente 0.6-0.8MPA), el interruptor de presión está en el estado ON. Si el refrigerante no se filtra, el sistema funciona normalmente (1.2-1.8 MPa);TEl cambio siempre está encendido.

when the temperature is above seven or eight degrees, When the system does not work normally, such as poor heat dissipation of the condenser or dirty/ice blockage of the system, and the system pressure exceeds 3.14±0.2 MPa, the switch will be turned off;If the refrigerant leaks or the temperature is below seven or eight degrees, and the system pressure is lower than 0.196±0.02 MPa, the switch will be turned off. En resumen, el interruptor protege el compresor.