La presión de los neumáticos tiene un gran impacto en el automóvil, por lo que muchas personas prestarán más atención a la presión de los neumáticos y quieren saber la presión de los neumáticos en todo momento. Si el automóvil original tiene monitoreo de la presión de los neumáticos, puede verificarlo directamente. Si no es así, muchas personas lo instalarán. Entonces, ¿cuáles son los tipos de monitoreo de presión de neumáticos? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno?
Neumático comúnmonitoreo de presiónse divide en tres tipos: tipo de monitorización de presión de neumáticos OBD, tipo externo y OBD.
1. Monitoreo de presión de neumático incorporado
Consta de dos componentes principales, la alarma de visualización y el neumáticosensor de presión. La alarma de visualización se instala en el automóvil, y la posición se puede seleccionar a voluntad, y es conveniente verificar por sí mismo. El sensor de presión del neumático se coloca dentro del neumático, en la posición de la válvula, y hay un sensor en cada neumático. El sensor de presión del neumático monitorea la presión de la presión del neumático, y transmite a la pantalla en la pantalla en la pantalla en la pantalla de la pantalla de la pantalla. Cuando la presión de un neumático no es normal, incluso si no verifica la presión del neumático, se alarmará automáticamente.
Sus ventajas: la pantalla de presión del neumático es muy precisa, el sensor está oculto dentro del neumático, no es necesario experimentar viento y lluvia, buena seguridad y larga vida. Se realiza una operación de transposición de cuatro ruedas, el monitoreo de la presión de los neumáticos debe volver a aprender y emparejarse, de lo contrario, la pantalla no podrá saber qué rueda es, y aún se mostrará de acuerdo con la posición original.
Cabe señalar que si el neumático necesita ser retirado debido a la reparación de neumáticos o el reemplazo de los neumáticos, debe decirle al mecánico de mantenimiento. Yo mismo instalé un monitor de presión de neumáticos, y hay un sensor de presión de neumático en el neumático. Debido a que no se puede ver desde el exterior, si no presta atención, es fácil dañar el sensor de presión del neumático al retirar el neumático. Esto ha sucedido muchas veces.
2. Monitoreo de presión de neumáticos externos
Su composición es la misma que la del tipo incorporado. También es una alarma de visualización y cuatro sensores de presión de neumáticos. La transmisión de la señal es que el sensor de presión del neumático transmite el valor de presión del neumático a la pantalla a través de la señal Bluetooth, que también es relativamente precisa. La diferencia del tipo incorporado es que la posición de instalación del sensor de presión del neumático es diferente. No está instalado dentro del neumático, sino que se fija directamente en la válvula de automóvil original, simplemente atornille. El sensor empuja el núcleo de la válvula abierto, la presión de aire se presionará hacia el sensor y el sensor puede monitorear la presión del neumático. Después de la instalación, el núcleo de la válvula siempre está en el estado abierto superior, solo depende del sensor de presión del neumático para sellar, y la presión interna del neumático está conectada al sensor.
Sus ventajas: instalación fácil, puede operarlo usted mismo, solo atornille a qué rueda está escrita en el sensor, y debe usar una llave especial para apretar la tuerca antirrobo.
Al realizar una operación de rotación de neumáticos, no hay necesidad de volver a aparecer, simplemente retire el sensor y colóquelo en la posición original. Desventajas: la apariencia no es buena y hay un sensor de presión de neumático expuesto en la válvula, que es fácil de dañar cuando se toca. También es inconveniente inflarse, y el sensor debe eliminarse cada vez que se infla, porque el sensor bloquea la válvula. Por lo tanto, la llave de desmontaje especial se transporta con el automóvil, no la pierda, de lo contrario no podrá inflar.
Ya sea incorporado o externo, porque hay una cosa más en la rueda, el equilibrio dinámico original se destruirá y la conducción de alta velocidad puede hacer que el volante se agite. Si sacude, debe hacer un equilibrio dinámico en las cuatro ruedas.
3. Monitoreo de presión de neumáticos de tipo OBD
Cada automóvil tiene una interfaz OBD, que es el enchufe utilizado para conectar la computadora de detección cuando el automóvil está defectuoso, llamada interfaz OBD. El monitor de presión del neumático está conectado a esta interfaz y la instalación es muy simple. Todo el sistema es solo un componente, solo conéctelo directamente. No puede mostrar el valor de la presión del neumático y solo puede llamar a la policía cuando la presión del neumático es anormal. Y solo cuando una cierta presión de los neumáticos es baja, llamará al principio de la policía. Cuando disminuye la presión de una determinada rueda, el diámetro de la rueda se volverá más pequeña, y la velocidad de rotación de esta rueda será más rápida que otras ruedas. Cuando excede el valor preestablecido, se determina que la presión de aire de la rueda es baja, y luego se llama a la policía. Solo puede lidiar con la baja presión de aire de una rueda determinada. Si faltan las cuatro ruedas, no llamará a la policía. El monitor de presión del neumático es el más fácil de instalar, pero el menos preciso.
El monitoreo de presión de neumático incorporado es relativamente recomendable y tiene una alta confiabilidad. Si no desea gastar dinero para encontrar un taller de reparación para instalarlo, pero desea hacerlo usted mismo, también puede elegir uno externo y puede elegir de acuerdo con sus necesidades.
Tiempo de publicación: febrero-07-2023